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  在橋梁建設領(lǐng)域，一種名為貝雷片的材料正以其獨特的優(yōu)勢大放異彩，為行業(yè)的快速發(fā)展注入了新的活力。貝雷片，又稱(chēng)貝雷架、貝雷梁或桁架，自二戰時(shí)期由英國工程兵發(fā)明以來(lái)，憑借其卓越的性能，在橋梁建設中扮演著(zhù)越來(lái)越重要的角色。  貝雷片具有結構簡(jiǎn)單、運輸方便、架設快捷、載重量大、互換性好、適應性強的特點(diǎn)，這使得它在各種橋梁建設場(chǎng)景中都能發(fā)揮出強大的作用。無(wú)論是公路橋梁、拼裝龍門(mén)吊車(chē)、導

 貝雷橋橫梁在橫梁上設置4組夾頭，用來(lái)限定縱梁的位置，兩端用短柱連接斜撐，兩端底面各有3個(gè)凹槽。在安裝梁時(shí)，將凹槽套入析架下弦桿墊板上的栓釘內，使梁在析架上就位。凹槽與析架之間的間距相同，橫梁就位后，析架之間的間距相對固定。梁架﹔梁架夾由拉桿、懸梁和支撐桿四部分組成；用于固定梁架。支撐桿端部有一個(gè)凸頭，安裝時(shí)將支撐桿凸頭扣入橫梁墊板凹槽內，懸梁的一端勾在框架豎桿的長(cháng)方孔上，然后用支撐桿(

貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構件、設備。貝雷架長(cháng)寬尺寸一般為3m×1.5m   貝雷架也稱(chēng)為“裝配式公路鋼橋”，原名321”公路鋼橋。是我國的戰備公路鋼橋。我國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似，主結構相同，但是尺寸不一樣，貝雷橋為英制，“321”公路鋼橋為公制。關(guān)于貝雷架還有很多的知識，下面江蘇貝雷介紹貝雷架的安裝方法及卸載方案及注意事項。&

安裝時(shí)將支撐桿凸頭扣入橫梁墊板凹槽內

在陰、陽(yáng)頭上都有銷(xiāo)子孔。兩節桁架拼接時(shí)，將一節的陽(yáng)頭插入另一節的陰頭內，對準銷(xiāo)子孔，插上銷(xiāo)子。 桁架銷(xiāo)子：用于連接桁架。在銷(xiāo)子的一端有一個(gè)小圓孔